Därför förlorade Bilia kontraktet med Volvo | GP

Under måndagskvällen gick återförsäljaren Bilia ut med ett pressmeddelande om att Volvo sagt upp sitt avtal med dem i Sverige och Norge, både när det kommer till service och återförsäljning.

Uppsägningstiden är på två år.

Förra året sålde Bilia Volvo-bilar för 6,4 miljarder, ungefär 20 procent av omsättningen.

Bilias aktie rasade på Stockholmbörsen på tisdagsmorgonen. Under öppningen var kursen ner nästan 25 procent jämfört med stängning, men återhämtade sig något under kommande minuter.

Sedan botten i mars har Bilias aktie haft en stark utveckling och stigit med 146 procent. För några veckor sedan toppade den på 133 kronor – men handlas på tisdagsmorgonen återigen för under hundralappen.

LÄS MER: Daimler samarbetar med Geely och Volvo om motorer

Vd förvånad över beskedet

På en pressträff kommenterade Bilias vd beskedet med följande:

– Vi är lite förvånade – vi har inte haft någon dialog med Volvo innan det här skedde. Jag skulle säga att vi har Volvohandlarnas bästa kundnöjdhet, säger Bilias vd Per Avander på en presskonferens på tisdagsmorgonen och lägger till att man levererat enligt de mål Volvo Cars har satt upp.

– Den enda orsaken vi har hört hittills är att de vill ha färre återförsäljare och vi står väl i Sverige för 30 procent av försäljningen.

Per Avander förklarar att man räknar med att kunna att uppfylla villkoren för att kunna serva Volvo även i framtiden, även om det aktuella kontraktet sagt upp.

– Vi kommer att få en sådan auktorisation. Och vi förväntar oss även att nybilskontraktet kommer att bli föremål för en en diskussion och förhandling i framtiden. Det kan också bli så att även om vi inte säljer bilarna framöver så levererar vi bilarna i stället.

Låg lönsamhet på försäljningen av Volvo

Bilias vd konstaterar att denna nybilsförsäljningen står för en liten del av bolagets lönsamhet.

– Ser man till rörelseresultatet står det här för 65 miljoner av de 1,2 miljarder kronor vi tjänar.

Per Avander konstaterar däremot att försäljningen säkrar kunder till den service av Volvobilar bolaget gjort. I andra länder än Sverige och Norge har Bilia också fortsatt kontrakt för försäljning av nya Volvobilar.

På GP:s fråga vad den förlorade Volvoaffären kan betyda för de anställda, säger Avander:

– Det är för tidigt att svara på, men det innebär väl alltid en risk. Men vi kommer att fortsätta utveckla våra affärer, vi gör stora satsningar på begagnade bilar där vi växer konstant.

Kommunikationschefen Anders Rydheimer förtydligar också efter pressträffen:

– Servicedelen är den personaltunga verksamheten. Och om vi inte skulle sälja Volvomärket om två år kommer vi att flytta dit andra märken. Så det kommer inte att betyda något dramatiskt för våra anställda.

LÄS MER: Dåligt drag att bygga göteborgsk aktieportfölj

Bilbranschen förändras

Bilias vd konstaterar att Volvos besked ska ses mot bakgrund av den stora förändringen som sker i bilbranschen, med ökad digital försäljning och där bilmärken försöker ta en större del av försäljningen själva.

– Branschen genomgår en transformation, det gäller alla varumärken. Och det är nog så att det kommer att bli en direktförsäljning från fabrikanter. Det kommer att bli en näthandel, säger Per Avander.

Men han uttrycker hopp om att traditionella handlare också ska ha plats.

– Det kommer nog att finnas plats för en traditionell handel, där kunder vill ha både rådgivning och provkörning och en diskussion med en fysisk person.

GP söker Volvo Cars.